组建大兵团,抢占大市场,​紫光“阳谋”万亿商业

2020-04-27    来源:未知    编辑:szcenter
架构调整,组建战力凶悍的大兵团和舰队;转股引凤,吸引巨头联姻入场;腾云展翅,分食新基建万亿红利。 撰文/陈纪英 排版/GoGo 在新基建、云计算、5G红利、互联网+等诸多利好交汇的

  架构调整,组建战力凶悍的大兵团和舰队;转股引凤,吸引巨头联姻入场;腾云展翅,分食新基建万亿红利。

  撰文/陈纪英

  排版/GoGo

  在新基建、云计算、5G红利、互联网+等诸多利好交汇的超级风口,矗立着全球新一代云计算基础设施建设和行业智能应用服务商紫光股份。

  4月24日,紫光集团旗下上市公司——紫光股份发布了2019年财报。财报显示,紫光股份营收、利润均有可观增长。

  具体而言,2019年紫光股份销售收入达到541亿元,同比增长11.92%;尤为亮眼的是数字化基础设施及服务收入,同比大涨33.25%,达到290亿元;而归属上市公司股东的利润则达到了18.43亿元,同比增长8.08%。

  

  营收利润的大涨,是业绩和实力的变现。第三方权威机构IDC和Gartner的报告显示,紫光股份在企业级WLAN中国市场、刀片服务器中国市场、企业网交换机中国市场、路由器中国市场等关键领域,均处行业第一或者第二位置。

  资本市场上弹跳腾跃,业务布局上纵横捭阖,最近紫光系动作频繁。4月8日,紫光集团宣布了重大组织架构升级,成立“紫光云与智能事业群”(紫光股份旗下的两家子公司是其中重要组成部分),聚焦“云+智能”业务;4月10日,紫光股份宣布,在实际控制人身份不变的前提下,转让17%的股份,意欲引入重要战略资源。

  组建大兵团,引入战略投资,归根结底,是为了图谋大市场和大发展——恰逢万亿新基建红利正要释放之时,紫光集团以航母级别的“战斗群”投入这场战斗。

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  组建大兵团:大象起舞之道

  成立紫光云与智能事业群,其逻辑是集中优势资源,组建大兵团,多单元协同作战。事业群整合紫光集团旗下云网板块的新华三集团、紫光云技术有限公司、重庆紫光华山智安科技有限公司以及紫光软件系统有限公司,以提升覆盖私有云、公有云、人工智能、视频云、软件服务等领域的整体能力。

  

  其实,类似这样的大兵团作战,是巨头们的集体选择,也是集团公司发展成为行业巨头的必然产物。

  公司发展壮大,业务必然多元乃至交叉重复,把具备关联、协同、互补等关系的业务单元,重新排列组合为事业群(或事业部),业务架构更为清晰,组织效率也更为高效,整体竞争力更强劲。

  可以类比的案例比如三星。三星集团旗下业务涵盖电子、航空、化工、机械、航运、保险、医疗、观光、文化等诸多领域,分别由几大事业部统领。

  2015年,三星集团特意以“观光旅游事业部”牵头,由三星会长李健熙之女李富真带领旗下的新罗酒店、新罗免税店与爱宝乐园等观光旅游公司,作为一个整体,在上海与携程、中国国航等企业签署一揽子战略合作方案(例如通过携程预定的优惠力度加大,国航旅客享受购物观光的优惠等),有效拓展了中国访韩游客在三星旗下公司的观光消费的整个产业链市场(涵盖酒店住宿、购物、游乐等领域)。

  其实,中国的巨无霸公司也早有这种布局:腾讯的业务极为庞杂,涵盖社交、游戏、门户、云计算、金融科技等等,2018年,腾讯进行了第三次架构调整,所有业务划归六大事业群。同样,事业群(或称“事业部”)在阿里百度也是如此。

  回望紫光集团, “从芯到云”的产业链完整,海内外员工超过4万名,作为行业的领航者,此时成立事业群、筹建大兵团,正当其时,恰如其分。

  

  其次,事业群,有助于公司在内部进行更好的资源协同,减少重复性浪费,规避内耗和内部竞争。

  腾讯过去在内部推行赛马机制,尽管内部竞争激活了企业活力,但是也导致山头主义蔓延,腾讯2018年重组六大事业群,正是为了推倒组织墙、部门墙。

  同理,紫光云与智能事业群成立后,在技术、品牌、市场与服务层面全面统一,以全新的“紫光云”品牌面向市场,几大业务单元协同后,将在供给侧升级中达成乘法效应。

  此外,紫光云与智能事业群的成立,也是基于现实考量。企业市场、政务市场的需求比较复杂,需要多部门配合,事业群能够通过整合内部的服务和产品,输出一站式的一揽子的解决方案,适配不同业务,不同场景,不同客户,可以提升用户体验。

  如今,私有云和公有云的边界已经消失,企业和政务客户需求多元,应用场景多元,比如,不少大型企业一般外围业务适配灵活的公有云,核心敏感业务坚持私有云,类似的“公私兼需”现象并不罕见,作为服务端的紫光集团自然必须“公私兼顾”、“公私合营”。

  此外,在万物互联的IOT时代,大数据与人工智能也经常相伴而行,底层的数据能力、计算能力,与前端的智能化应用珠联璧合,首尾相连,不可分割,尤其是在To B、To G 市场。

  综上,紫光此次组建“云智大兵团”,深度整合新华三集团、紫光云、紫光华智以及紫光软件系等公司的能力、产品、资源、技术,也是为了顺应云智协同的大趋势,更好服务、赋能各行各业。,

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  瞄准新基建:紫光踏上黄金赛道

  此番组织架构调整,恰逢新基建红利蓬勃欲张之际。组建大兵团,抢占大市场,紫光集团,已经做好了“参演”新基建大戏的准备。

  所谓的新基建,即是新型基础设施建设,指以5G、云计算、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施。

  今年3月,中共中央政治局常务委员会明确提出,要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

  据国金证券预估,保守估计,2020年,狭义新基金投资规模将超过万亿,重点领域包括5G、轨道交通、云计算\数据中心,等等。

  紫光集团,恰好盘踞于新基建的风口地带。其中,在新基建的万亿投资中,仅5G领域2020年的投资规模就高达3000亿,到到2025年,有望累计带动投资规模超过3.5万亿。

  

  而紫光股份及旗下新华三,恰恰是5G赛道上速度最快的选手之一:今年3月底,新华三在5G市场再添硕果——首次在核心层、汇聚层以及接入层全标段入围中国联通智能城域网集采,总体份额位居前三位。

  紫光集团联席总裁、紫光股份董事长、新华三首席执行官于英涛,对于5G市场,也是胜券在握,“在5G时代,新华三将拥有更多机会”,一方面新华三面向运营商的5G组网不断扩充自身产品能力;另一方面5G让运营商逐渐转向企业级市场,而行业应用正是新华三的优势领域,5G企业级业务将是新华三联手运营商共同开拓的核心领域。

  而中信建投在今年3月发布的研报中,也相当乐观地预测,随着5G红利的快速变现,“未来2年左右,紫光股份来自运营商的收入贡献,有望从 2018 的不足10%提升至 20%-30% ”。

  

  除了5G领域,在新基建万亿投资中,国金证券预估,轨道交通领域的2020年投资规模,有望达到5000亿之巨。而招商证券更为乐观,预测轨道交通的2020年对应投资规模可能高达6207 亿元。

  在这一领域,新华三项目经验丰富,已经打造诸多技术先进、成效显著的行业标杆式案例,其应用方案已经落地于上海申通地铁、温州S1线、西安城铁、成都地铁等多地数字城轨建设项目中。

  而刚刚成立的紫光云与智能事业群,则定位于“智能时代百行百业数字化转型的最佳合伙人,以云与智能融绘数字未来”,广覆私有云、公有云、人工智能、视频云、软件服务等领域,一个云网融合、全面云化的生态服务平台呼之欲出,也是对新基建国策的呼应和万亿机会的把握。

  架构调整,组建战力凶悍的大兵团和舰队;转股引凤,吸引巨头联姻入场;腾云展翅,分食新基建万亿红利。

  紫光掌门人赵伟国一直致力于打造中国科技领域的航母舰队。他曾经这样生动描述紫光集团的架构:“紫光不是一个企业,紫光是一组企业;紫光不是一艘航母,是由包括航母在内的各种舰只组成的舰队。”

  如今,这只舰队正在不断调整和编队,驶向更广阔的蓝海。

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